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世新大學在10日以68比56擊敗地主醒吾科技大學,為球隊保級之路增添許多保險,頭號中鋒賴冠廷表現搶眼,出賽35分鐘攻下21分、17籃板,並送出8記麻辣火鍋,攻守兩端都宰制禁區,引領球隊拿下勝利。
賽後賴冠廷表示自己是從防守做起,盡力做好教練所交代的工作,他也開玩笑地表示:「今天有認識的學長來看我比賽,當然要有好表現!」
世新在上學年度賽季隊史首度打進八強,本季狀況卻不盡理想,只能為了保住公開一級資格拚戰,對此賴冠廷表示賽季結果不如預期,難免會有所失望,但仍會打好每一場比賽,好好將自身經驗傳承給學弟們。
世新上季打入八強主力林柏偉、賴威丞、倪軍凱等球員都已離隊,為了幫助學校持續打出好成績,賴冠廷選擇多留下來一年,不過升上「大五」的他發現同期的隊友都不在身邊,不免還是會感到孤單。
「有時候還是會覺得滿寂寞的,以前一起扶持的隊友都不在了。」賴冠廷表示:「壓力也比以前大很多,以前有很多人一起扛、現在會覺得自己是隊上最老的學長,就要一肩扛起所有責任。」
身為隊上的老大哥,賴冠廷表示現在自己會主動幫忙教練分攤隊內事務,尤其會擔任起學弟和教練之間溝通的橋樑:「有時候學弟可能對於戰術上或是訓練上有問題,或者是自己受傷了,不敢跟教練說的時候就會讓我去跟教練溝通。」
已經大五的賴冠廷,剩餘的賽程也極有可能是他UBA生涯的倒數,對此他表示不會特別想太多,盡全力打好剩下的每一場比賽。
中國時報【廖德修╱台北報導】
蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊前天晚上發生國道翻車事件,釀成重大傷亡。專門經營國民旅遊的永嘉旅行社總經理任培義表示,對於這起不幸事件他非常難過,但身為業者必須沉痛指出,國人長久以來期待小確幸的心理,造成部分旅行業者削價競爭,民眾自以為撿到便宜貨,殊不知危險就藏在小確幸,遊覽車司機更說,類似武陵這種高山一日遊行程,根本是兩頭摸黑在跑,出發、回程都沒看到太陽。
高山行程的危險性更高
對於司機超時工作,勞動部說,單日工時上限12小時,交通部也規定,駕駛每天開車不得超過10小時、連續開車4小時至少休息30分鐘、連續開車不得超過6小時。但說一套做一套,發生意外的康姓駕駛前天從清晨5點多出車直到出事時的晚上9點多,已經工作16小時,即便扣除午晚餐也超過12小時。
業者指出,台灣地形特殊,海拔3000公尺以上的高山比比皆是,風景特殊,如武陵、合歡山、阿里山賞櫻團。但山上住宿條件不足,地理距離也不遠,於是一日遊風行。但直線距離或許不遠,沿途大都是蜿蜒狹窄的山路,行車危險性高,司機如果休息不足,開車的風險很高。
武陵理應安排二天一夜性感內褲
任培義說,以武陵賞櫻行程為例,當日往返時間長達12至14小時,參考國外的作法,較安全的方式是由兩位司機接力。如果再將餐飲等其他旅遊品質提高,每人需收費1500元以上(原1100元)才能反映成本。不過一位資深劉姓導遊表示,旅行社不會這樣安排,因成本會提高。
劉姓導遊說,看車禍錄影帶似是未踩煞車直接衝出邊坡,應為司機過度疲勞所致,通常這種行程最少得排兩天一夜,當日來回太趕了。
5點出車、晚上10點回家情趣禮品玩具
一位林姓遊覽車司機說,依照以往的經驗,去武陵農場通常走雪隧經宜蘭前往,也有先坐火車到宜蘭再換遊覽車,後者對司機較輕鬆。若全程開車,最早一趟是清晨5點左右從台北車站集合出發,6點半抵宜蘭先停三星鄉;大約8點左右到大同鄉南山休息區,有加油站可添油加水,乘客可以下車走走;接著便直達武陵農場賞櫻,若路況順利9點多就到了。
接下來司機有較充裕時間休息,下午2點多開車,回程除路經休息站,可能再安排一個景點,如宜蘭或礁溪,短暫停留便開回台北,若無塞車或特殊天候狀況,晚上8點交車,回家大約9、10點,一趟跑下來要14小時以上。
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